鵜飼を支える道具

　鵜匠や船頭は、「鵜舟」と呼ぶ舟に乗って鵜飼漁を行います。
　鵜舟は、水に強く、軽くてよくしなる槇(まき)が用いられます。全長約12ｍ、中央の幅は約90㎝。舳(へさき)（船首側）と艫(とも)（船尾側）がほぼ対称となっており、川の流れに乗りやすく、波を立てずに進めるよう、舳と艫に反りがついています。舳の平板には穴が空けられており、篝のついた棒を差し込みます。この時、穴に槿(むくげ)の葉が付いた枝を入れることで、樹液が出て、篝棒が回転する際の摩擦を防ぐ役割を果たします。
　かつて、船外機を使用する以前は、風があれば鵜舟に帆柱を立て、帆を張って上流に上っていました。風が弱い時は、鵜舟にめばり棒を立て、そこに引綱を結び、船頭が河原に下りて綱を引いて上りました。

　鵜飼には、様々な種類の竹製の籠が用いられます。
　鵜を入れて、鵜舟に積み込む運搬用の「鵜籠」には、4羽入れる「ヨツザシ」と、2羽入れる「フタツザシ」の2種類があります。材料には淡竹を用います。真竹に比べて皮に粘りとつやがあり、硬い割に良く曲がるのが利点です。ヨツザシは、中央をヘダテと呼ぶ桧板で二分し、カタライが2組入ります。籠の中央が膨らみ、鵜の居心地がいいように作られています。
　その他、鵜匠の家で鵜が暮らすための「鳥屋籠」、鵜舟の上で鵜が捕らえた魚を吐かせるための「吐け籠」、茨城県日立市十王町で捕獲されたシントリを届けるための「輸送籠」などがあります。

　現在、鵜匠は休漁期間中、鵜の餌に冷凍のホッケなどを与えて飼育しています。しかし、以前は、鵜と鵜匠が鵜舟でともに生活しながら、魚を求め小河川を巡り、冬季の鵜の餌を確保してきました。これを「餌飼(えがい)」と言います。
　餌飼には3種類あり、まずは鵜舟に乗り、日帰りで隣接する河川に出かける「川餌飼(かわえがい)」を行います。次いで、餌飼車に鵜籠を乗せて川に向かう「陸餌飼(おかえがい)」、その後、再び鵜舟に乗り、泊りがけで出かける「泊り餌飼」を行います。泊り餌飼では、船に柱をとりつけて棟桁を渡し、屋根をかけて船で寝泊まりできるようにしました。また、「せんじ」と呼ぶ炊事用具を持ち込み、船内で料理もしていました。

　鵜匠家には、江戸時代、尾張藩主が鵜飼を上覧した際に鵜匠が着用したとされる胸当が伝来しています。白地の絹や紺色の羅紗に、鵜匠家の家紋を刺繍した美しい胸当です。他にも、当時鵜匠が餌飼などに行く時に着用した羽織や、尾張藩御用の鵜飼に使用した提灯なども伝来しています。
　明治時代の道具としては、宮内省御用の鮎を輸送するのに使用した箱とせいろがあります。表面には、黒漆で「式部職」と墨書されています。また、丸形の弓張提灯で、火袋の表面に「宮内庁」という文字や宮内庁の紋などが墨書されているものもあります。
　このように、江戸時代や明治時代の道具には、尾張藩や宮内庁などとの関わりがうかがえる資料が多くみられます。